今天（5日），在深圳蛇口集裝箱碼頭，中遠海運所屬“新亞洲”號輪成功完成國內最大單船用生物燃料油加注業務，標志著我國船用生物燃料油邁上規模化供應新臺階。

大船為什么要用生物燃料油？

國際海事組織（IMO）提出，2030年，國際航運溫室氣體年度排放總量相比2008年應至少降低20％，并力爭降低30％。

到2040年，國際航運溫室氣體年度排放總量相比2008年應至少降低70％，并力爭降低80%。面對國際海事組織的脫碳減排要求，眼下全球各大航運公司都在探索綠色燃料加注。而生物燃料油，憑借著環保可持續、容易獲取的特性，已成為短期內國際船東最現實的選擇之一。

2030中國先進生物燃料產量達2398萬噸標煤

日前，中國產業發展促進會生物質能產業分會發布《中國先進生物燃料發展展望》報告，預計到2030年，中國先進生物燃料產量將達2398萬噸標煤，需求量將達2746萬噸標煤。先進生物燃料是指以生物質資源為原料，通過物理、化學、生物等技術手段轉化生產的氣體或液體燃料，主要包括生物天然氣、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持續航空燃料等，具有低碳、可再生等諸多特點和優勢，在推動可再生能源利用方面能夠發揮獨特作用。