“十五五”規(guī)劃綱要提出，要推動氫能、核聚變能等成為新的經(jīng)濟增長點。今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)正加速從技術(shù)示范探索，邁入規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展的新階段。

海水無需淡化可以直接制成氫氣。在渤海灣，我國首個百千瓦級工廠化海水直接制氫項目，具備了從實驗室走向規(guī)模化生產(chǎn)的落地條件。“氫”走廊織密擴容。在成渝地區(qū)，不久前，又有兩條輸氫線路貫通，目前，已建成了兩條城際線路和一條直達干線，累計推廣氫燃料電池汽車超2000輛、建成加氫站41座。

今年《政府工作報告》提出，要培育氫能、綠色燃料等新增長點。當前，全國已有超過20個省份，在當?shù)亍笆逦濉币?guī)劃中，將氫能作為重點培育方向。今年前兩個月，全國氫能備案項目82個，總投資約474.36億元，項目覆蓋綠氫制備、儲運裝備等各個環(huán)節(jié)。截至目前，我國已建成加氫站574座、加氫能力超360噸/天，居全球首位。到2030年，全國燃料電池汽車保有量較2025年將實現(xiàn)翻番，力爭達到10萬輛。不僅是交通領(lǐng)域，今年以來，氫能應(yīng)用場景還在向工業(yè)、民生等領(lǐng)域拓展。在廣東湛江，我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線實現(xiàn)穩(wěn)定運行，首次實現(xiàn)用氫氣取代傳統(tǒng)焦炭；在湖北黃石，氫能共享單車讓普通人也感受到氫能的觸手可及，一次加氫，續(xù)航里程可以達到90公里。