中國中車現代產業鏈融通發展共鏈行動大會16日在長春舉行，簽訂一系列軌道交通與清潔能源領域合作項目，中國首列氫能文旅列車“氫春號”也同時正式下線。
“氫春號”由中車長客股份公司研制，采用氫能動力系統，無需接觸網供電，運行時唯一產物為水，真正實現零碳排放。
中車長客股份公司介紹，該列車能在低溫環境下穩定運行，支持1至6輛靈活編組，適用于城市通勤與文旅線路。該車型可有效降低建設與運維成本，填補低運量軌道交通市場的空白。
此次“氫春號”的下線，意味著氫能在軌道交通場景下的商業化從實驗室走向應用。
中國中車集團董事長孫永才表示，公司正在加快形成軌道交通裝備與清潔能源裝備“雙賽道雙集群”的發展格局，推動氫能技術的商業化應用。中國中車將通過共鏈行動深化產業合作，為建設現代化產業體系和東北全面振興提供支撐。
當天，中國中車集團與吉林省政府簽署《氫能產業鏈合作協議》，雙方將共同推動氫能列車應用場景建設及產業鏈布局。此外，中車長客股份公司與多家合作單位分別簽署《氫能城際市域列車合作協議》《新型小單軌系統技術研究科技創新項目合作協議》，中國中車集團與多家合作伙伴簽訂《海水原位制氫產業鏈合作協議》。
中國國家鐵路局科技與法制司司長王平表示，軌道交通裝備是國家綜合實力與大國重器的集中體現，清潔能源裝備與氫能產業鏈則是構建現代能源體系、實現綠色低碳轉型的關鍵支撐。國家鐵路局積極支持并引導鐵路領域特別是裝備制造業深化創新、加強協同，支持中國中車等企業在共鏈行動中發揮更大作用。
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