2025-04-11 08:58:21來源:新浪財經 點擊:1525 次
近日,重慶首條“水鐵公”氫能多式聯運干線正式投入運營,首批15輛氫能牽引車鳴笛啟程,意味著渝鴻創能和重慶運玖供應鏈有限公司合作的 “鐵路-港口-公路”氫能多式聯運項目正式啟動。這條連接珞璜港與理文紙業的創新運輸通道,首次實現了氫能車輛在“鐵路-港口-公路”聯運體系中的規模化應用,標志著長江上游地區“零碳運輸走廊”建設再邁出重要一步。
該批車輛搭載國鴻氫能自主研發的鴻途燃料電池系統,在效率輸出、可靠性與經濟性等方面具備明顯優勢,并配套物聯網實時監測系統,已順利完成174公里物流驗證測試。據測算,相較于傳統柴油車,單輛氫能重卡每百公里可減排二氧化碳約106公斤,15輛車單月減排量達166噸以上,將有力推動傳統物流向低碳化轉型。
作為長江經濟帶重要物流樞紐的珞璜港,在此次創新實踐中承擔關鍵角色。該項目依托珞璜港“一帶一路”與長江黃金水道交匯的區位優勢,以年吞吐量2000萬噸的散貨集散能力,從鐵路接收大宗原料后,通過氫能重卡實現散貨運輸全程零碳化運輸,形成“水鐵公”無縫銜接的低碳閉環。

凡來源注明中國陽光能源網的內容為中國陽光能源網原創,轉載需獲授權。
掃碼關注公眾號