近日，重慶首條“水鐵公”氫能多式聯運干線正式投入運營，首批15輛氫能牽引車鳴笛啟程，意味著渝鴻創能和重慶運玖供應鏈有限公司合作的 “鐵路-港口-公路”氫能多式聯運項目正式啟動。這條連接珞璜港與理文紙業的創新運輸通道，首次實現了氫能車輛在“鐵路-港口-公路”聯運體系中的規模化應用，標志著長江上游地區“零碳運輸走廊”建設再邁出重要一步。

該批車輛搭載國鴻氫能自主研發的鴻途燃料電池系統，在效率輸出、可靠性與經濟性等方面具備明顯優勢，并配套物聯網實時監測系統，已順利完成174公里物流驗證測試。據測算，相較于傳統柴油車，單輛氫能重卡每百公里可減排二氧化碳約106公斤，15輛車單月減排量達166噸以上，將有力推動傳統物流向低碳化轉型。