正值三九天，鞍鋼汽車運輸有限責任公司院內，兩輛氫能源重型卡車停車待命。
雖說這車試運行已有20來天了，可司機吳振剛和李吉慶一有空，還圍著車轉來轉去地稀罕著。“在高速服務區休息時，總有司機來打聽車況。”吳振剛說。
“看著和平常的重卡沒啥區別吧，但以前開一天車，身上總帶點汽油味，現在下班回家，家里人還以為我沒出車呢，啥味都沒有。”李吉慶說，“尤其是尾氣排放這點，排出來的就是水！這代表著完全燃燒，就是咱常說的零排放。”
清潔、綠色、零排放，是鞍山鋼鐵公司在運輸環節上馬氫能源車輛的初衷。鞍鋼汽運公司運營保障部部長王代元介紹，近年來，鞍山鋼鐵積極踐行綠色低碳發展理念，提升清潔運輸比例，在超低排放改造中推進清潔運輸改造工程，助力鞍鋼集團實現“碳達峰、碳中和”愿景。
“車輛出發，去廠區裝貨。”說話間，兩輛車接到運輸任務指令。冷軋三分廠車間里，大型龍門吊吊起一卷27噸重的卷鋼，放到車上。“氫能車載重50多噸，與其他重卡接近。平時重卡的主要運輸任務是把鞍山本部的卷鋼運送到鲅魚圈基地。”吊車運行聲中，王代元大聲說，兩地間的集港運輸路線單次往返距離約為320公里，氫能重卡的續航能力為400公里。車輛在鲅魚圈鞍鋼自有的加氫站充氣后，可以走行一個往返，而這段路正處于我省打造的沈大高速氫走廊上。
很快，裝載完畢。望著重卡漸行漸遠，王代元補充道：“這兩輛車的開行，是氫能源車在我省首次實現區域間班車化、常態化的穩定運輸，不但讓鞍鋼邁入‘氫能時代’，也為我省氫能產業鏈發展提供了有力支持。”
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