《攀枝花市氫能產業示范城市建設發展規劃（2022-2030 年）》明確提出優先在物流車、重卡等交通領域推動氫氣的規模化應用。目前我市正重點圍繞氫能重卡、礦卡，積極推動氫能交通推廣應用，2023 年計劃應用氫能重卡、礦卡 43 輛以上。《攀枝花市清潔能源產業發展計劃（2023-2027 年）》已通過市政府常務會審議，明確提出重點推動氫燃料電池車輛在礦山、物流等領域應用，積極開展氫能礦場試點，打造氫能礦山應用示范場景。2023 年，我市向國家發改委申報了低碳氫能礦場創新應用示范工程項目，將依托龍佰礦冶公司礦場，打造制儲加用一體化氫能礦場，開發氫能裝載機、挖掘機、寬體自卸礦卡等礦山應用車輛。

二、關于 " 氫能配套政策扶持 " 的建議

（一）制定氫能扶持政策。圍繞氫能 " 制備—儲存—運輸—應用 " 等上下游產業同步發展目標，結合《四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施》，2022 年 12 月攀枝花市已出臺《關于支持氫能產業高質量發展的若干政策措施》，該政策措施主要包含支持制氫產業發展；支持氫能儲運產業發展；支持加氫站建設運營；支持燃料電池、關鍵零部件及整車制造；支持氫燃料電池汽車推廣使用；支持氫能產業示范應用；支持優質企業落戶；支持氫能企業帶動配套企業落戶；強化氫能人才引進；支持氫能技術、產品研發；支持氫能科普基地建設；加大金融扶持力度等方面的政策扶持。

（二）爭取上級政策支持。深入研究國家燃料電池汽車示范應用、四川省新能源與智能汽車產業發展相關政策文件，加強與省級對口部門對接力度，爭取政策資金支持，2022 年我市共爭取到新能源與智能汽車產業發展資金 1177 萬元，目前正由市財政局將按照方案將資金下達相關縣區、企業。開展成渝雙城燃料電池汽車示范城市群入圍申報，完成成渝雙城燃料電池汽車示范城市群申報程序，待經信廳批復，如申報成功，將有利于爭取國家、省級政策、資金支持，推動我市燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和新車型、新技術的示范應用。簽訂 " 攀能成用 " 氫走廊建設項目合作協議，建設攀枝花到成都的綠氫走廊，加快推進氫能產業示范城市建設進程。探索 " 交通 + 氫能 " 方面先行先試并申報第三批交通強市（縣）試點的思路，爭取省相關部門在試點評選中給予支持和傾斜，積極爭取將試點項目經費納入市重點項目前期工作經費予以保障。

三、關于 " 推動攀枝花市氫能全要素全產業鏈發展 " 的建議

攀枝花市實施 "1114" 氫能發展戰略，圍繞氫能 " 制備—儲存—運輸—應用 " 及氫能裝備制造、關鍵核心技術攻關等上下游產業同步發展目標，以政府為引導，企業為主體，結合攀枝花可再生資源及釩鈦資源優勢，充分發揮龍頭企業帶動作用，補齊短板、提升能級，從資源基礎、技術研發、裝備制造等方面發力，打造氫能全產業鏈條，建設 " 氫能產業示范城市 "，加快氫能高質量可持續發展。

在制氫環節優先利用工業副產氫，探索可再生能源制氫，逐步提升綠氫供應能力，構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系。在儲氫環節試點建設加氫站、綜合能源站，提升氫氣儲存和加注充裝能力，探索推進、高壓儲氫、儲氫合金材料、儲氫壓力容器設備及相關零部件、有機儲氫液體介質、催化劑等產業發展。在運氫環節開展多種儲運方式的探索和實踐，逐步構建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能運輸體系，科學規劃高效、低成本氫能輸送網絡，打造氫能輸運網絡。在用氫環節立足我市氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，有序推進氫能在交通、儲能、發電、工業等領域的示范應用，重點推進氫燃料電池重型車輛在交通物流、礦山等領域的示范應用，支持傳統合成氨、合成甲醇等化工企業逐步新增電解水制氫裝置、新建綠氫化工項目，供應綠色合成氨、綠色甲醇，建設綠色化工示范企業。開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發示范應用，支持重點鋼鐵冶煉企業開展氫冶金技術研發示范應用。在氫能裝備制造環節以氫燃料電池鈦雙極板、石墨雙極板為突破點，依托優勢企業推動燃料電池堆及零部件、氫燃料電池汽車系統及整車制造、制氫裝備、儲氫瓶等裝備制造產業發展，逐步將攀枝花打造成區域氫能裝備制造高地。在核心技術攻關環節依托校企組建氫能及碳中和聯合創新中心攀枝花分中心，開展質子交換膜、可再生能源制備綠氫技術等氫能重大科技攻關，打造具備全國影響力的氫能全產業鏈科技創新中心。

2022 年圍繞著氫能 " 制取—儲運—加注—應用 " 全產業鏈發展目標，攀枝花市首期氫能示范項目已建成并投入運營，首期竣工投運的氫能示范項目包括欣宇化工氯堿化工副產提純制氫、馬店加氫綜合能源站、輸氫管道、氫能公交車等，集產、供、銷、用于一體，氫能制儲輸用產業鏈初步形成，具有良好的綜合示范效應。