8月6日至7日，榮程集團旗下天津榮程新能科技集團有限公司（以下簡稱榮程新能集團）由吉利遠程新能源商用車集團有限公司、東風柳州汽車有限公司生產交付的200輛長續航氫能重卡相繼投用。這些氫能重卡搭載了榮程新能集團推出的氫揚動力Fe6-150kw（鐵6-150千瓦）氫燃料電池系統，具備大功率、長續航、低功耗等特點，隨后將陸續投入到京津冀環渤海區域省際干線物流及鋼鐵、港口等大宗物資運輸場景，助力京津冀綠色運力再升級。

走進榮程新能集團，大型車庫內，一排排新投用的氫能重卡整齊排列。“跟普通氫能重卡相比，它們最大的優勢是氫燃料電池系統從通常的120千瓦提升到了150千瓦，續航公里數隨之由300公里提升到了500公里，百公里耗氫量降低了15%以上，使用壽命可達3萬小時，可以更好地滿足京津冀地區長途運輸需要。”榮程新能集團總經理助理田建廣說。

截至目前，榮程新能集團累計建成投運加氫站7座，擁有氫能重卡559輛，綠電制氫量227噸，累計加氫量1862噸，累計運輸量1737萬噸，累計行駛里程1606萬公里，減排二氧化碳14786噸；擁有天津港—津南—靜海三點一線礦石（成品鋼材）運輸線路、天津港—河北邯鄲—山西長治三點一線運輸通道等多條氫能零碳運輸路線。

“此次200輛長續航氫能重卡投用，標志著榮程新能集團從氫能產業應用延伸到裝備制造領域，預計到今年年底我們擁有的氫能重卡將達到千輛，5年內達到1萬輛。”榮程集團黨委副書記柴樹滿介紹，“后續，隨著產業鏈不斷延伸，我們還計劃推動200千瓦及更大功率氫能重卡的研發生產，滿足省際干線運輸場景需求。”

據介紹，今年7月，由榮程新能集團實施的“打造氫能物流產業鏈示范應用場景項目”，入選交通運輸部綠色低碳交通強國建設專項試點任務第一批試點名單。該項目旨在為天津港集疏港、京津冀工業物流運輸等場景植入氫能產業鏈生態閉環，實現綠色清潔運輸網絡更壯大、網織更密集。

市交通運輸委相關負責人表示：“接下來，我們將進一步研究優化公路路網建設，以氫能運輸為紐帶打通上下游產業鏈，利用大數據賦能，推動公路數字化轉型，提高路網服務能力，同時依托天津港探索氫能運輸更多應用場景，加快推進北方國際航運樞紐建設。”