全球光伏組件龍頭“東方日升”日前發布公告：在浙東縣域寧海投建“年產10GWh高效新型儲能系統集成技術研發與制造項目”，總投資約20.6億元。
也是在寧海。本月，匯鼎智能制造（浙江）有限公司“鋰電池模組PACK自動化生產線制造及電池包拆解生產線設備項目”進場裝修，填補寧海新型儲能高端裝備領域空白……
近一個月來，浙東縣域寧海在新型儲能領域密集打出“王炸牌”，大有“黑馬之勢”。
今年，《政府工作報告》首次將發展“新型儲能”寫入其中。于浙江，縣域占據經濟格局的“半壁江山”，也因此浙江入局“新型儲能”萬億賽道的主戰場在縣域。
寧海，曾經寧波縣域GDP的“后進生”，在十余年間逆襲成為全省28個千億縣（市區）之一，其“首功之臣”正是光儲。
小縣“翻盤”
今年新型儲能有多熱？
據網上公開報道，在地方層面，今年31省（自治區、直轄市）政府工作報告中，“儲能”共出現37次。
中國化學與物理電源行業協會曾估算，明年，新型儲能的產業規模或將突破萬億大關，2030年預計接近3萬億元。
能源是社會經濟運行的基礎動力。過去數百年，全球許多城市因能源而興。在傳統化石能源時代，德國魯爾工業區憑借煤產業，以1.3%的國土面積創造德國40%以上的工業生產總值，中國同樣有“煤都”大同、“石油城”大慶等等。
當下，全球能源結構向風、光、核等新能源轉型，儲能作為關鍵一環，勢必掀開新一輪群雄競逐，其背后關聯著城市間的一場“卡位之爭”，這點上，寧海已有“體感”。
寧海，地處寧波南端，區位劣勢、資源局限等都客觀存在，最初的“發跡”是建立在小規模、基礎性集群之上。很長時間內，模具、文具等六大傳統產業就是經濟大盤的頂梁柱，峰值時，六大產業就占到寧海規模以上工業總產值的八成，發展之路平平。
但在2021年數據報表里，寧海首次亮出“追風”成績單——
從光伏產業延展來“切入”儲能風口賽道，實現光儲產值破百億元。同時，高調立下“flag”，到2025年力爭規上工業總產值突破2000億元，其中光儲產業規模達到700億元。
對標同年度數據，寧海規上工業總產值1134.03億元，與四年后的目標相差900億元，而其中，光儲產業增量600億元左右，占比高達三分之二。也就是說，寧海僅憑光儲產業“一己之力”，幾乎可“托底”未來四年所要沖刺的工業產值。
“薄發”需要“厚積”。
早在2009年，寧海就已經提出新能源、新材料等新興產業賽道，彼時，中國的“光儲元年”還遠沒到來，而作為今天寧海光儲領域“老大哥”、當時小縣唯一的光儲企業——東方日升，在2006年也只剛剛生產出第一塊單晶體太陽能電池片，尚在摸爬滾打中。
可以說，對于當時的寧海來說，光儲是“尚未冒出地面的春筍”，賭的是一份眼光，更是腳踏實地的干。
所以，直到十多年后的今天，許多人才慢慢感知：“以前并不怎么亮眼”的寧海經濟，“好像突然找到了發展方向”，開啟狂飆模式。
一組數據可以窺探出“爆發力”：2023年，寧海光儲規上產值同比增長高達82.3%，拉動全縣規上產值增長20.3個百分點，也強力助推寧海GDP趕超競爭對手，提前晉級“GDP千億縣”。
何以“追風”
去年底，一場高規格的“光儲大會”讓全國目光聚焦寧海。
會上，寧海“大手筆”簽下10個光儲項目，總投資約140億元，這其中就有備受關注的“鋰電池模組PACK自動化生產線設備制造”和“高性能鈉離子電池正極材料”。
前者，是目前占據絕對主導地位的儲能產品——鋰離子電池的關鍵生產裝備，后者，是儲能產業爭相角力的新技術。
也就是說，“當下”與“未來”寧海皆已撒網布局。上游光伏裝備研發生產，中游電池片、光伏玻璃、儲能系統集成，下游“電站建設+儲能+運維服務”等儲能應用市場，這條“全鏈式”光儲產業鏈越來越清晰。
這可以窺見寧海“追風”的邏輯：以頂層設計撬動整合系統性要素。近年來，寧海僅光儲及相關產業政策就出臺了近20個，密集釋放出政策聯動性，且豪擲300億元，引育扶持“賽道好”、“賽馬佳”的潛力企業，助他們破土而出。
“風口”往往意味著千軍萬馬沸騰，也必然是在“人仰馬翻”中鑄造新的“王者”。
當下，儲能產業賽道的競爭愈發白熱化。據公開報道，近一年儲能行業融資事件超過100起，從地產、家電、互聯網等行業進軍儲能電池環節的跨界者蜂擁而至，幾乎產業鏈的各環節上都擠滿了“追風者”。
群雄間，決勝的砝碼往往是誰手中握有無可替代的“利劍”。
在這場“光儲大會”上簽約的“鋰電池模組PACK”項目代表坦言，寧海傳統產業轉型和新興產業培育的巧妙“共振”，打動了他們。
前些年，寧海看似“力捧”風口產業，卻始終沒有丟掉“寧海制造”，并在基礎賽道上悄然完成積累。比如，寧海拿下了5個“國字號”產業基地，包括中國模具產業基地、中國壓鑄產業基地等等，不難看出，整體“家底”偏基礎性工業。
而基礎工業恰恰是一劑“萬金油”，能無縫鏈接其它賽道。
“震裕科技”本是一家寧海本土模具廠，2022年底試產新能源動力鋰電池頂蓋；同樣模具起家的“大雅汽車”，去年簽下首張新能源汽車電池冷卻管路的配件訂單……當越來越多寧海本土企業在新賽道里完成“鋪底”，勢必會對“尋求最佳資源配置”的資本產生強大的虹吸力。
城市的大和小是清晰可見的，但強與弱的邊界卻相對模糊。像寧海這樣，站在新能源產業風口崛起的縣域城市，或許正是未來中等城市的“強城樣本”。
奔向“千億”
儲能大項目往往伴隨超常規用地。年初，雙一力(寧波)電池有限公司與寧海經濟開發區管理委員會簽訂“高效新型儲能系統集成技術研發與制造項目”，項目占地就接近315畝。
寧海經濟部門還給出一組數據——
今年，寧海重點招商“清單”里，新型儲能項目就有10個，占全縣重點招商項目的三分之一左右。粗粗估算，這些項目用地總規模將超過1500畝。
與此同時，大項目對配套設施往往也有超高要求。比如，“旗濱”的光伏玻璃生產，需進口大量石英砂，這就要配套輪船貨運碼頭，石英砂加熱用天然氣，園區全面通氣也是必選項。
這些要素供給都是需舉全域之力來破的“高端局”。一個產業或可決定一座城市的命運，但決定產業能否在這片土地上壯大的，卻是這座城市的能力和態度。
從這個維度上看，寧海給光儲產業定下“千億”發展目標，如何用好政府“無形之手”，一手招引大項目，一手保障要素、資源，加速落地，至關重要。
除了追求量，寧海也在“質”上提出目標：全省光儲產業新高地。
在儲能領域，賽道分“兩極”，上層賽道拼的是“技術”，鈉離子電池、液流電池、重力儲能等等日新月異，附加值高。而下層賽道更像集成商扮演“攢局人”角色，采購設備、進行組裝，技術準入門檻較低，新手集聚。
寧海作為入行早的“老玩家”，成長路徑是以巨頭“東方日升”作為鏈主企業，吸引上下游更多優質企業集聚成鏈、互相構筑護城河。
一方面，這樣本土成長起來的鏈條，粘性和韌性都極強，像“旗濱”與東方日升項目深度銜接，每年可節約運費2~3億元左右。
未來，寧海要做的便是，緊扣“先進、新型”兩個關鍵詞發力，調整賽道的能級，進一步提升在全國乃至全球先進光伏和新型儲能產業發展中的位勢。
當產業鏈做強做大，溢出效應將是寧海“奔千億”的硬核支撐力，像“震裕科技”就與全球新能源龍頭“寧德時代”深度合作，公司新能源動力鋰電結構件市場占有率已達到國內第二的水平，明年預計完成產值 30億元。
不論是千億級產業，還是“全省光儲產業新高地”，都不再遙不可及。
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