自2021年底，蘭鈞新能源推出280Ah儲能專用電芯以來，公司始終緊跟儲能市場的發展步伐。2023年，公司發布了基于280Ah同尺寸的314Ah儲能專用電芯，并已實現批量穩定交付。為滿足儲能市場新一代更高產品力的市場生態要求，蘭鈞新能源與中車株洲所聯合開發了新一代688Ah儲能專用大電芯。
近日，在第三屆EESA儲能展上，蘭鈞新能源攜手中車株洲所共同推出醞釀多時的新一代688Ah儲能專用大電芯，發布會現場人頭攢動、熱鬧非凡。
蘭鈞688Ah儲能電芯將于2025年第四季度實現量產交付，蘭鈞新能源將始終致力于優化電池研發路線和生產流程，解決行業痛點、深入挖掘客戶需求，并融合不同領域電池優勢，不斷打造新一代高質量產品，助力全球綠色能源轉型發展。
蘭鈞新能源研究院院長黃海寧為在場的媒體和觀眾朋友們分析了下一代儲能大電芯發展趨勢以及蘭鈞688Ah儲能電芯如何從客戶端角度實現"精準能量配置、共創價值最大化"。
隨著儲能行業的日益內卷，下一代儲能專用電芯賽道逐步開啟，儲能電芯標準化過渡成為了一個關鍵問題，這要求電池制造商與系統集成商從底層邏輯出發進行正向設計，以滿足快速發展的儲能場景需求。
蘭鈞新能源688Ah儲能電芯體積能量密度達到435Wh/L+，相較于314Ah電芯提升了6%，實現了"單電芯2.2度電"，循環壽命10000次+，日歷壽命超20年。配套688Ah的20尺標準艙，系統容量提升至6.9MWh+，真正實現了儲能項目占地減少、投資成本降低、超長壽命使用及長時存儲等運營端的"降本增效"，大幅提升電站投資回報率。
在能量密度、成本效益、能量效率以及生產線兼容性方面，相較于現有的314Ah、400+Ah和500+Ah產品均有顯著提升。
在材料創新層面，蘭鈞新能源創新的采用隔膜抗熱收縮自閉孔技術，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效的防止內部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。
正極材料也創新應用了晶粒微觀設計，采取榫卯包覆設計有效抑制雜質溶出，多維摻雜調控晶面，縮短了離子擴散路徑。此外，還通過SEI膜增韌減少活性鋰損耗，并搭配"CPA"技術的運用，保證電芯循環壽命達到10000+次。
不僅如此，在電芯設計方面，蘭鈞新能源還通過結構件精減、電解液消耗的精準計算防止殘液過量、電芯輔材的減重等多維度輕量化設計，實現電芯輕量化，實現能量密度的提升。
由于大容量電芯體積和能量密度的增加，導致其內部溫度難以均勻分布，散熱問題更加突出。此外，大容量電池在高溫循環衰降中，由于界面副反應的存在，電解液在正負極的界面持續分解，導致活性鋰的損失和鋰離子電池阻抗增加。
針對以上問題，蘭鈞688Ah電芯從內到外進行了多重安全防護設計，涉及電芯材料到殼體結構、電氣安全等多個維度：
材料創新方面，蘭鈞688Ah電芯隔膜采用抗熱收縮自閉孔技術，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效的防止內部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。
蓋板強度方面，蘭鈞本次升級了蓋板強度，同等蓋板厚度下，頂蓋常規抗變形能力增加100%，極端情況下抗變形能力增加30%。
電芯內部短路監測方面，蘭鈞增加了內部微短路監測，安全無憂心更安。
防爆閥設計方面，蘭鈞采用防爆閥二段刻痕+龜背設計，實現定向開閥、逐級泄壓和穩定爆破，安全再升級。
絕緣性能方面，蘭鈞調整絕緣膜結構，保證在相同剪切強度下，基材厚度增加50%，耐壓能力增強一倍以上。
電氣安全方面，蘭鈞688Ah儲能電芯極柱爬電距離大于6mm，遠高于國標設計。
當天的發布會上，中車株洲所綜合能源事業部黨委書記、總經理唐遠遠，綜合能源事業部副總經理王杰蒞臨現場并與永青科技副總裁、蘭鈞新能源董事長馮挺一同上臺揭開蘭鈞新一代688Ah儲能專用大電芯的神秘面紗。
中車株洲所對蘭鈞新能源與時俱進的創新能力表示認可，秉持對高質量、高安全、高回報的儲能產品的不懈追求，雙方將在儲能市場上充分發揮各自技術和資源優勢，強強聯合，推動儲能電芯規格的統一化進程，共同開創儲能應用市場的嶄新格局。
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