習近平總書記指出，綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。在國家“雙碳”戰略的背景下，首鋼股份以更高站位、更寬視野自覺把綠色低碳理念深度融入企業戰略決策和經營生產全過程，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展之路，實施具有首鋼特色的低碳路線，堅持降碳、減污、擴綠、增長協同推進，推動管理、產線、技術、產品持續升級，促進各類先進生產要素向發展新質生產力集聚，打造綠色生產力。

01

構建綠色發展格局

爭做低碳發展先行者

首鋼股份于2021年成立綠色制造委員會，于2022年成立了低碳管理中心，統籌頂層設計，強化統一管理，落實統一規劃，進一步實現了國家政策的有效對接和相關方案措施的精準落地。2023年，首鋼股份發布《首鋼股份低碳行動規劃》，圍繞長流程極致減碳和短流程工藝探索形成源頭降碳、能效降碳、協同降碳、社會降碳四條低碳基本路線，著力優化產業結構、工藝流程結構、能源結構、物流運輸結構，深度構建綠色低碳發展格局。

產品全生命周期降碳是國家戰略發展的要求也是客戶的需求。首鋼股份從探索產品碳足跡起步，積極推進低碳管理，完善碳數據管理信息化平臺建設，完成公司碳管理平臺的搭建，入圍河北省碳管理體系建設試點示范單位。以鋼鐵產品全生命周期（LCA）管理為抓手，深化 LCA 體系研究，在產品研發設計上秉持綠色發展理念，基于全生命周期評價的方法論，建立了完備的產品生命周期評價體系及數據采集平臺。形成綠色低碳技術庫與低碳技術驗證方案，為鋼鐵企業提供碳達峰、碳中和一站式服務。

02

堅持科技賦能

爭做低碳產品引領者

首鋼股份率先實現全工序超低排放，是世界上首家實現全流程超低排放的企業，自2019年以來連續獲評環保績效A級企業。在綠色發展之路上，首鋼股份既做鋼鐵超低排放樣板，也爭做綠色低碳樣板，深化高強鋼減重、推進高牌號電工鋼節能、開展鋼鐵產品全生命周期減排，著力突破具有發展基礎的行業關鍵共性技術，加快先進技術的產業化推廣應用，力爭成為全球鋼鐵行業綠色低碳發展的科技先鋒。聚焦低碳型煉鐵工藝流程創新，持續推進研發并綜合應用高爐大比例球團冶煉、轉爐大比例廢鋼冶煉、二氧化碳捕集與利用等多項降碳技術，自主設計研發的生物質炭并罐噴吹裝置成功完成生物質富氫微粉百噸級連續噴吹工業試驗，實現了我國生物質能用于鋼鐵冶金的首次突破。聚焦客戶需求，促進長、短流程協同發展、有序轉換。在汽車板鍍層產品生產中，將轉爐廢鋼比提升至40%以上，在行業內首次開展IF鋼、低碳鋁、超高強全系列GA低碳產品生產及客戶端成型試制，完成了從內板到外板的綜合應用評價，達到與常規工藝流程同等品質，為汽車鋼材的綠色生產樹立了新標桿。與世界知名的冶金技術與設備供應商達涅利集團合作打造近“零”碳排放高品質鋼項目，長流程極致減碳與新型電爐短流程深度減碳高效銜接、有序轉換，項目建成后將是世界第一條電爐與轉爐靈活耦合的產線，是世界第一條電爐生產高品質汽車板、高牌號無取向硅鋼的產線。與之配套的220kV變電站項目目前已啟動，建成后將滿足電爐用電需求，同時滿足公司大型發電機組及綠電合規接入，為低碳轉型發展提供支撐。

首鋼股份致力于研發生產高強度、輕量化、耐腐蝕、長壽命的綠色低碳產品，生產高能效電工鋼、汽車輕量化高強鋼、高強家電用鋼、長壽命鋅鋁鎂家電板等多個系列綠色低碳產品，促進汽車、機械、家電、電力、建筑等下游行業協同降碳和綠色升級，形成了助力大國重器、助力綠色低碳、助力美好生活的首鋼高端領先產品矩陣。在中鋼協EPD平臺持續發布環境產品聲明，取向電工鋼、管線鋼、新能源汽車用無取向電工鋼、汽車用熱軋高強度鋼板及鋼帶、汽車用冷軋高強度鋼板及鋼帶5類產品入選工信部“綠色設計產品名單”。公司低碳汽車板產品成功發布，較常規工藝產品減碳30%以上。通過高強減薄、優化選材，可實現整體白車身減重10%左右，以白車身車重450kg計算，可減重45kg。高端取向、無取向電工鋼產品應用于變壓器、新能源汽車、工業電機、家電行業，通過提高能效水平、提升電機效率可節電35億kWh，協助下游企業降低二氧化碳排放約400萬噸。首鋼產品已悄悄地走進千家萬戶，服務社會發展，為綠色家電、綠色出行、綠色能源等各個領域輸送綠色產品，提供了重要的基礎原材料支撐，為實現碳達峰碳中和貢獻首鋼力量。

03

追求極致能效

爭做節能降耗深耕者

落實極致能效既是踐行企業綠色低碳的社會承諾，也是降低經營成本，提升企業競爭力的重要抓手。在國家部委的政策部署和中鋼協的行動引領下，首鋼股份把構建極致能效運行體系作為推動實現“雙碳”目標的重要路徑，并率先提出了極致能效工作方案，推出多項有力措施。公司以首批“雙碳”最佳實踐能效標桿示范廠培育企業為契機，對標國家工序能效標桿，堅持工序能耗水平與工序能源成本一體推進，以中國鋼鐵工業協會發布的 T50技術清單為指導，實施14項公司級節能改造項目和41項工序級節能改造項目，提升能源轉換效率、優化提升界面能效、應用先進節能技術、推進智慧能源建設等五大方面，全力開展全系統、全過程、全方位的極致能效提升攻關，各工序能效持續創新歷史紀錄，高爐工序、轉爐工序達到國家工序能效標桿值。

圍繞能源和資源高效、梯級利用攻關，建成了行業首套“燃—熱—電—水—鹽”五效一體高效循環利用系統，能源利用效率達到國際領先水平。鐵鋼界面鐵水溫降持續降低成功實現“6·9”目標（魚雷罐周轉率突破6次/日，鐵水溫降低于90℃），熱送熱裝比例穩步提升，達到行業領先水平。空壓機七站經過權威第三方檢測機構鑒定，輸功效率達到58%，掛牌全國鋼鐵行業首個符合一級能效標準的空壓機站。積極推進能源結構清潔化，持續加大光伏發電項目投入，已建成15.97兆瓦分布式光伏發電，年可發電1529萬千瓦時，年減碳排放約8724噸。積極推動提高清潔運輸比例，采用火運、皮帶運輸、電卡運輸，提高大宗原燃料進廠和成品出廠清潔能源運輸比例，目前達到85%。以能源數字化轉型為抓手，隨著智慧能源管控平臺的建設，能源管理更加智能化和精細化，首鋼股份榮獲國家工信部“工業廢水循環利用試點企業”、河北省“節水標桿企業”等榮譽，多次榮獲全國重點大型耗能鋼鐵生產設備節能降耗對標競賽融合“冠軍爐”稱號。

04

推動融合發展

爭做產業協同推動者

隨著國內“雙碳”政策推進和歐盟CBAM政策的實施，汽車制造企業對低碳排產品的需求會越來越明確，要求也越來越嚴格。持續開發低碳排產品，積極開拓低碳排產品市場，不斷滿足客戶個性化需求，也越來越緊迫。廢鋼作為一種可無限循環使用的節能綠色資源，不僅能夠降低能源消耗，減少大量的廢水、廢氣、固體廢物排放，更是國家近幾年來大力倡導資源節約、綠色環保的發展之道，同時也是國家推進經濟結構調整轉變發展方式的途徑。高質量、穩定及合理利用廢鋼資源、固廢資源，將成為鋼鐵企業新形勢下實現綠色發展的重要法寶。首鋼股份堅持從全生命周期視角重視產業鏈可持續發展，推動上下游產業和諧共進、融合發展、共同減碳，今年以來，攜手華晨寶馬、吉利集團等下游客戶等行業伙伴，共同推動汽車鋼材生產、使用和回收的全鏈條優化，開展低碳排放汽車鋼材的研發與應用，實現資源的高效利用與循環利用，促進產業鏈深度融合，在打造綠色鋼鐵供應鏈的探索上邁出堅實的步伐。

此外，首鋼股份在發展自身的同時，不忘回饋社會。在采暖季，首鋼股份利用高爐沖渣水余熱為廠區、周邊居民區、學校和醫院等區域提供采暖，采暖面積達110余萬平方米、9000余戶。年可節約能源3.15萬噸標準煤，減少二氧化碳排放量7.86萬噸，減少二氧化硫排放量477噸。在非采暖季，回收利用高爐沖渣水余熱，替代原有加熱蒸汽，用于轉爐汽化冷卻裝置、熱軋加熱爐汽化冷卻、生產發電機組鍋爐用除鹽水等收獲能源循環利用的“真金白銀”。堅持與城市共融合，公司從產品制造生命周期出發持續推進資源高效循環利用，已形成企業內循環、區域產業協作、城市與企業融合的發展新模式。現在走進首鋼股份廠區，“用礦不見礦”“運料不見料”“出鐵不見鐵”，“綠色”也向廠外延伸。2023年，攜手金隅集團、北京科技大學和遷安市政府共同推進的固廢資源綜合利用項目，將鋼鐵制造過程中的轉爐鋼渣、高爐礦渣、脫硫清掃灰、精煉渣等固體二次資源轉化成為高附加值的新型、綠色建材產品，助力遷安乃至唐山地區實現固廢“零排放”，助力打造“無廢城市”“清潔城市”。

首鋼股份以建設成為具有世界競爭力和影響力的上市公司愿景，堅持環境一流、和諧共享的ESG理念，強化ESG管理，持續完善“高效制造、高品質制造、綠色制造、智能制造”鍛造長板體系，持續夯實低碳、技術、成本、產品、管理、服務等企業競爭優勢，推動高質量發展。隨著產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈的不斷加強，首鋼股份可持續發展能力受到業內高度認可，2023年被冶金工業規劃研究院評為AAA級ESG企業。

為行業樹標桿，為下游創條件，為社會謀福祉。首鋼股份作為中國綠鋼的先行者，正以其前瞻性的綠色低碳發展戰略、技術創新實力以及對循環經濟的積極探索，引領著鋼鐵行業的新一輪變革。